提起“蛟龙”号载人潜水器，想必大家都会无比自豪和亲切。作为中国第一艘载人潜水器，“蛟龙”号曾在马里亚纳海沟创造了7062米世界科学作业类载人潜水器最深记录，并已连续10年驰骋深海，屡建奇功。2017年11月，“蛟龙”号在完成五年试验性应用航次之后，正式启动大修和技术升级施工，如今，1年多过去了，“蛟龙”升级改造全面完成，并于今天开始了大修后的首次测试下潜，一起去现场看一下。

　　上午10点，国家深海基地试验水池，大修后的“蛟龙”号迎来水上“首秀”。按照海上作业规程，进行水面检查之后，潜航员进舱。随后，黄色航吊将“蛟龙”吊起，慢慢布放到试验水池。

　　通过水声电话，工作人员和已经深入水池中的“蛟龙”号潜航员及时通话，一切都按照正常的海上下潜作业程序，有序进行。

　　经过1个半小时的水池试验，“蛟龙”号重新出水，首次水池测试下潜取得圆满成功。

　　2017年11月，深海驰骋10年的“蛟龙”号正式启动大修和技术升级施工，历时15个月，共完成了舱内舾装、生命支持系统、载人球壳、机械手等各系统超过1200个零部件的勘验，2300多次零部件的拆检与更换，完成了采样系统、导航控制等几大系统的性能优化升级，在复杂环境下的取样能力、水下目标搜索能力和近底地形地貌测绘能力均得到了大幅度提高。

　　本次“蛟龙”号水池测试完成后，下一步还要进行系统的海试验证工作。海试完成后，“蛟龙”号将以全新的面貌，更加优异的性能投入到深海前沿科学研究、深海资源勘查、深海环境监测保护中。与此同时，“蛟龙”号新母船“深海一号”也于2018年12月在武汉建造完成，这也是中国第一艘专业载人深潜支持母船。

　　“蛟龙”号新母船“深海一号”预计今年投入使用，计划2020年执行中国首次载人深潜环球科考，届时，“蛟龙”号、潜龙号、海龙号系列深海利器，将搭载新母船“深海一号”实现“三龙”同船作业，极大提高深海勘查作业效率，为经略海洋谱写深海传奇。