创造作业类载人潜水器世界纪录，安家青岛的“蛟龙”号已经成为中国挺进深海的“国之重器”。记者从国家深海基地管理中心了解到，“蛟龙”号载人潜水器的升级改造工程预计今年年底结束，“蛟龙”号新的支持母船“深海一号”也将于今年年底下水，预计明年上半年交付使用。经过系列海试之后，“深海一号”将搭载“蛟龙”号执行中国首次载人深潜环球科考。

　　在国家深海基地的潜水器维护车间，工程技术人员正在“蛟龙”号模拟训练室进行业务维护，“蛟龙号”的模拟训练室，是为潜航员和下潜人员打造的全真环境操作和训练平台，按照“蛟龙号”舱内一比一的比例设计。

　　2008年，中国第一艘自行设计、自主集成研制的载人潜水器“蛟龙”号建造完成；2009年“蛟龙”号开始海试；2012年，“蛟龙”号在马里亚纳海沟下潜至7062米，创造了世界作业类载人潜水器的最深下潜纪录。2013年起，“蛟龙”号开始长达5年的试验性应用航次，足迹遍及中国南海、太平洋、印度洋、雅浦海沟、马里亚纳海沟等七大海区，取得了丰硕的深海科考成果。试验性应用航次结束之后，“蛟龙”号总结历次下潜经验，根据试验性应用中发现的问题，进行了一年多的升级改造。

　　据了解，“蛟龙”号升级改造预计今年年底基本完成。与此同时，“蛟龙”号新母船“深海一号”于去年9月在武汉开工建造，计划今年年底下水，明年上半年交付使用，这也是中国首艘专业化载人深潜支持母船。

　　“深海一号”明年交付使用后，将搭载全新升级改造的“蛟龙”号进行系列海试。2020年，“蛟龙”号载人潜水器、“海龙二号”无人有缆潜水器、“潜龙一号”无人无缆潜水器将搭乘“深海一号”，共探深海。