“蛟龙探海”——大洋科考形成“多个海域、多种资源、多船作业”的海上调查格局。2023年，自然资源部综合高效使用“大洋号”“大洋一号”“深海一号”船，完成大洋4个航次、457天海上调查任务。调查成果有力支撑了我国承包者勘探合同履约、典型生境发现等项目的实施。截至目前，我国深海资源调查勘探取得积极进展，成为在国际海底区域拥有矿区数量最多和矿产种类最全的国家。新概念深海多金属结核原位集矿平台“曼塔号”、6000米级深海近底光学精细探查系统“洞察”号等一批拥有自主知识产权的“探海利器”协同作业，新研制的海底羽流三维扩散监测样机突破了深海采矿羽流影响监测关键技术，有力促进深海大洋事业发展。7月，“蛟龙”号载人潜水器抵达“曼塔号”2022年作业站点，评估扰动后的环境恢复状况，不断推动深海绿色采集技术改进与完善。12月，我国自主设计建造的首艘大洋钻探船正式命名为“梦想”号，并在广州南沙下水试航。