纪录片称，中国科学家正在进行一项大胆的深海任务，去从未有人类踏足的地方探寻，那里有着丰富稀有的资源和独特的生物种类。

蛟龙号，这台自主设计、自主集成的载人潜水器从立项到海试成功，再到试验性应用完成，刷新了中华人民共和国在深海大洋的历史深度，完成了中华民族“可下五洋捉鳖”的夙愿。

从上世纪80年代开始，更多的中国海洋科学家关注深海。1992年，国内一些科研单位的院士、专家共同论证了中国6000米级大深度载人潜水器的可行性。而讨论结果上报后杳无音讯。主要原因，是当时国内没用户，客观上也不具备相应的技术基础。

随着海洋事业不断发展，我国逐渐加大了对海底矿区的勘测和研究投入。2001年，我国在东太平洋海域获得了7.5万平方公里、拥有专属勘探权和优先开采权的多金属结核矿区，对深海资源勘察技术装备的需求不断增加。

2001年1月，中国大洋矿产资源研究开发协会办公室组织国内海洋界的10位院士和15位教授级专家，以及外交部、国家发改委、财政部、科技部等有关业务司负责人召开会议，对我国研发载人潜水器进行了深入探讨，达成了一个共识——制造中国自己的载人潜水器。

时任国务委员宋健非常支持载人深潜的研制。他说，要么不搞，要搞就搞世界一流，世界领先。

由此，中国首台载人潜水器确立了7000米的潜深指标。2002年6月11日，科技部批准了“关于启动7000米载人潜水器重大专项的请示”，国家海洋局作为项目的组织部门负责全面工作，中国大洋协会作为业主，负责专项的组织实施。

载人潜水器研制和试验是一项复杂的系统工程，大致由潜水器本体、水面支持系统、潜航员系统和应用系统组成。实现4个系统之间技术上的无缝对接、实现4个系统进度一致，成为总体组组长刘峰的责任。

经过多年攻关，中国科学家排除了潜水器面临的重量、压力、腐蚀、通讯等一系列难题，于2007年9月组装完成本体，于2008年3月完成了水池联调试验。随后，又改装了母船“向阳红09”船，选拔潜航员，成立了国家深海基地管理中心。

2009年10月3日，恰逢新中国成立60周年，载人深潜英雄在我国南海驾驶载人潜水器成功下潜到1109米深度，创造了我国载人深潜的新纪录，成功迈开走向深海的大步子。

2010年，载人潜水器由“和谐”号更名为“蛟龙”号，南海海试再次成功突破3000米。2011年，蛟龙号在东太平洋最大下潜深度达到5188米。

2012年6月24日，北京时间9时07分，3名深潜员驾驶中国蛟龙号载人潜水器，在马里亚纳海沟试验区，再次刷新深度，到达7020米海底，在世界载人深潜的榜首刻下了中国人的名字。同一天，太空中的中国人也创造了佳绩——“神舟九号”与“天宫一号”手工交会对接顺利完成。

“我们，叶聪、刘开周、杨波，祝愿景海鹏、刘旺、刘洋3位航天员‘神舟九号’与‘天宫一号’对接顺利！祝愿我国载人航天、载人深潜事业取得辉煌成就。”

“今天，在我们顺利完成手控交会对接任务的时候，喜闻‘蛟龙’号创造了中国载人深潜新纪录，向叶聪、刘开周、杨波3位潜航员致以崇高的敬意，祝愿中国载人深潜事业取得新的更大成就！祝愿我们的祖国繁荣昌盛！”

那一天，中国人在太空和深海的遥祝，成为新闻热点，举国振奋。3天后，潜航员傅文韬和唐嘉陵将蛟龙号下潜深度定格在7062米，成为迄今为止中国的深度之最，为党的十八大胜利召开献上了一份厚礼。翌年5月，习近平、李克强等党和国家领导人，在人民大会堂亲切会见了载人深潜先进单位和先进工作者代表。

2013年~2017年，蛟龙号执行试验性应用阶段任务，奔赴南海、印度洋、太平洋，足迹遍布七大海区……百分之百安全下潜，潜入海山区、冷泉区、热液区、洋中脊……

蛟龙号主要为国家海洋局深海资源勘探等国家五大计划提供了技术和装备支撑，取得了一系列勘探成果。我国科学家基于蛟龙号下潜调查而发表的论文共41篇，为我国抢占国际深渊科学研究前沿提供了强有力的支撑，标志着中国深海载人科研和资源勘探能力达到国际先进水平。

自诞生之日到举世闻名，“蛟龙”以其突出的贡献成为中国人心中名副其实的“骄”龙，与天宫、天眼、悟空、墨子等重大科技成果一同被写进十九大报告。去年1月，蛟龙号载人潜水器研发与应用项目获得国家科学技术进步奖一等奖。

蛟龙号的成功带动了海洋装备飞速发展。蛟龙号新母船“深海一号”今年5月将交付使用；“深海勇士”“彩虹鱼”等深海载人潜水器相继研发；“海龙”无人有缆潜水器、“潜龙”无人无缆潜水器等大型装备体系相继升级改造、试验和应用，与蛟龙号优势互补。在“三龙”基础上，我国还将增加深海钻探的“深龙”、深海开发的“鲲龙”、海洋数据云计算的“云龙”，以及在海面进行支撑的“龙宫”的研发与试验。

新中国成立70年来，蛟龙号团队“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”的壮举无疑成为耀眼的一颗明星。

（中国海洋报记者   赵建东）